影视飓风Tim称「iPhoneDuo烫到握不住,可以煎鸡蛋」;罗福莉直播小米大模型训练,每小时烧掉超20万元;曝玛莎拉蒂与华为合作两款新车
英文标题:影视飓风Tim称「iPhoneDuo烫到握不住,可以煎鸡蛋」;罗福莉直播小米大模型训练,每小时烧掉超20万元;曝玛莎拉蒂与华为合作两款新车
要闻提示1.影视飓风Tim称“iPhoneDuo烫到握不住,可以煎鸡蛋”,苹果客服回应2.你会买吗?曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款新车:尊界工厂负责制造3.每小时“烧掉”超20万元!“AI才女”罗福莉直播小米大模型训练4.华为汪涛:昇腾960芯片将提前至2027年Q1发布5.知情人士否认“2027 年问界撤出华为门店”传闻:部分门店将继续销售6.字节Seed大模型研究员张驰加入北大,曾参与研发Seed-Prover!7.月之暗面发布 Kimi 金融行业 AI 解决方案,首批落地工商银行、中信建投等8.黄仁勋:英伟达明年芯片销量将是今年的两倍今日头条影视飓风Tim称“iPhoneDuo烫到握不住
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你会买吗?曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款新车:尊界工厂负责制造
9月17日消息,据行业多方信源爆料,玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地,目前规划两款全新纯电车型,整车由合肥尊界超级工厂负责制造。
两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT,定位高端豪华电动车型,玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT,SUV后续跟上。项目采用“同车双标” 模式:国内版本归属尊界品牌销售,海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。
三方分工清晰:华为负责产品定义,输出鸿蒙座舱、乾崑ADS高阶智驾、全栈高压电驱整套智能电动技术;江淮依托尊界超级工厂,承担整车工程开发、底盘调校与量产制造;玛莎拉蒂负责外观造型设计、品牌背书以及海外市场渠道运营。按照爆料时间表,首款车型预计2027年底量产,目前已经进入造型设计阶段。(快科技)
每小时“烧掉”超20万元!“AI才女”罗福莉直播小米大模型训练
9月17日凌晨,小米MiMo大模型团队负责人罗福莉在社交平台发文分享了小米大模型的最新进展。据罗福莉透露,目前小米MiMo-V2.6正处于强化学习中间阶段,其团队正在进行三方面的扩展:一是计算资源;二是环境和测试框架;三是评估计算。小米MiMo团队将在接下来的几周内逐步开源相关细节。
值得注意的是,罗福莉还直接晒出了MiMo-V2.6的实时训练页面,让外界首次看到这一代模型强化学习阶段的部分训练状态。训练页面包含MiMo-V2.6-Pro、MiMo-V2.6-Flash两个版本,具体展示了模型训练进度、Token消耗、训练成本、样本数量以及多个内部指标变化。
报道称,截至17日下午,两个版本累计训练成本超过135万美元,其中MiMo-V2.6-Pro时长为1天21个小时,耗费超93万美元,平均每小时耗费超2万美元;MiMo-V2.6-Flash训练时长1天16小时,耗费超42万美元,平均每小时耗费超1万美元。综合计算,两个版本训练合计每小时花费约3.1万美元,折合人民币超20万元。(每日经济新闻)
华为汪涛:昇腾960芯片将提前至2027年Q1发布
9月17日消息,在华为全联接大会2026上,华为轮值董事长汪涛表示,昇腾960芯片提前就绪,实现性能翻番。
其中,昇腾960DT将于2027年Q1发布,比原计划提前三个季度;昇腾960PR将于2027年Q3发布,比原计划提前一个季度。后续将坚持一年一代的演进节奏,昇腾970计划2028年发布,昇腾980计划2029年发布。(硬件世界)
网友吐槽微信三栏布局很难用!微信回应:暂无法手动恢复
9月17日消息,近期微信电脑版开启三栏布局灰度测试,改版后界面分为三栏,公众号文章、朋友圈链接、收藏内容默认在右侧预览栏打开,不再自动弹出独立窗口。
但有不少用户反馈新版界面很难用。使用小尺寸屏幕电脑的用户表示,页面被分割后阅读区域变窄,操作逻辑发生变化,日常办公时感到不习惯,希望能够换回原先两栏。对此,微信客服回复称,该功能仍处于灰度测试阶段,目前无法手动关闭整套三栏布局,不能一键恢复旧样式。
不过客服也提供了临时解决方案:打开公众号文章、收藏或朋友圈链接后,点击页面右上角菜单,选择独立窗口显示,单篇内容就能以传统弹窗形式打开,缓解阅读拥挤的问题。官方表示会持续收集用户的使用反馈,在后续版本中持续优化界面体验。用户可以在微信设置的帮助与反馈板块提交意见,等待版本更新调整。(快科技)
湖南航空一航班旅客充电宝起火,舱内烟雾弥漫,航司回应
9月17日消息,媒体从湖南航空公司获悉,一旅客随身携带的3C充电宝起火后被及时扑灭。
9月15日,成都飞长沙的A67776航班正常落地后,一名旅客随身携带的3C充电宝出现明火,机组发现后立即进行处置,同时组织旅客有序下机,明火被及时扑灭,事件未造成人员受伤。涉事物品已移交当地消防部门,起火原因还需进一步调查。
此前9月16日,有网友发布视频称,乘坐湖南航空一航班准备下机时,机舱后部突然起火,烟雾在机舱内弥漫。视频画面显示,有旅客喊“起火了”,飞机后舱浓烟弥漫,前部旅客挤成一团,另有旅客惊慌催促“快走吧”。随后舱门打开,机上乘客迅速下机。(新京报、快科技)
知情人士否认“2027 年问界撤出华为门店”传闻:部分门店将继续销售
9 月 17 日消息,近日有传闻称,问界品牌汽车将从明年 1 月 1 日起正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。经销商将自主选择华为、鸿蒙智行(其余四界)或问界品牌代理,问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付,如选择只做鸿蒙智行,经销商将保留直营模式。
据报道,知情人士否认上述信息,表示“有部分门店是保留的”,即有部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界。
此前报道,今年 9 月 15 日,鸿蒙智行发布了关于问界合作模式的说明,宣布即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。(IT之家)
字节Seed大模型研究员张驰加入北大,曾参与研发Seed-Prover!
9 月 17 日消息,最近,字节前Seed大模型研究员张驰加入北京大学智能学院,出任助理教授。目前,北京大学智能学院官网已经将张驰列入专职教师名单,并明确标注其职称为助理教授,其研究方向包括语言模型、智能体、常识推理、认知计算等。
9月7日,北京大学智能学院还举行了2026年开学典礼暨开学第一课。学院方面公布的信息显示,张驰已经参与2026级研究生培养,并被聘任为2026级研究生班班主任。官网介绍称,他于2025年至2026年在字节跳动Seed大模型团队从事数学与代码推理模型研发工作,并于2026年加入北大智能学院。
而在加入北大之前,张驰在Seed团队参与的一项工作尤其值得关注:Seed-Prover。这是字节Seed面向自动定理证明打造的深度推理系统,张驰是该项目的主要研究人员之一。在进入字节Seed之前,他还曾在北京通用人工智能研究院(BIGAI)担任全职研究科学家。值得一提的是,Seed年初左右去混元的张弛是另一位(东南加南加大做infra方向),两人同名不同人。(智猩猩AI、大厂日爆)
9月17日消息,影石法务部发文称,近日公司再次遭遇有组织的黑水军攻击,全网多个平台出现大量账号集中发布不实信息。影石法务部表示,公司对网络黑产零容忍,目前已全面固定相关证据,并将依法追究责任。影石透露,此前已有相关黑灰产团伙被刑事拘留,涉事同行业公司高管也被行政拘留。
据了解,2025年,影石曾收到举报线索,有组织通过亚马逊平台,对影石在售产品恶意刷差评。影石随后向公安机关报案,经侦查,警方成功捣毁相关黑灰产团伙,其中3名犯罪嫌疑人被刑事拘留。
警方调查发现,幕后组织者为某影石同行业公司高管,其雇佣黑灰产团伙,并指使留学生在海外平台发布虚假差评。例如,对影石一款仅支持插电使用的产品,虚构“存在电池续航问题”等内容,以此对影石产品和品牌声誉进行抹黑。
影石法务部表示,该高管已对相关违法事实供认不讳,公安机关依法对其作出行政拘留处罚。此外,影石还表示,欢迎网友继续举报网络黑水军相关线索,对经审核具有价值的线索将给予奖金奖励。据介绍,影石目前已开展四轮相关举报奖励活动,已有多人单次获得1万元奖金。(快科技)
月之暗面发布 Kimi 金融行业 AI 解决方案,首批落地工商银行、中信建投等
9 月 17 日消息,月之暗面宣布推出 Kimi 金融行业解决方案,整合 Kimi 金融行业的产品与能力,涵盖 10+ 权威数据源、9 项金融技能和 5 项合规安全措施,以及机构级的数据建模和报告交付能力。
据悉,该解决方案将提供持仓早报、财报点评、项目筛选、深度研究和组合复盘等,将数据获取、专业分析与成果交付连接起来。该方案可将此前以天计的资料处理和初稿制作压缩到小时级,帮交易员减少工作压力。
目前,中国工商银行、中信建投证券、易方达、红杉中国、真格基金等数十家机构已基于 Kimi 模型、Kimi 企业版和 Kimi Work 等产品开展业务创新,或与 Kimi 共建金融方案。(IT之家、鞭牛士)
九识建成首个L4万卡集群,无人驾驶进入多模态大模型新范式
9月17日消息,九识正式宣布其算力集群突破“万卡”规模,成为业内首家建成万卡集群的L4企业,率先迈入多模态大模型的新范式。
据悉,真正落地的 L4 级无人驾驶,不仅需要模型规模更庞大、训练的数据更稀缺、计算的复杂度也呈指数上升。对此,九识作为业内首家建成万卡级算力集群的企业,搭建了近 1.5 万卡的 GPU 算力集群,全面覆盖模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发任务。并以此为支撑,九识自研的多模态基座大模型得以高效训练演进,赋予了九识大脑自主认知、动态推演与全场景无图泛化的核心能力。
基于强大的算力底座,“九识大脑”紧扣实际落地场景,建立起一套高效的车云协同作业机制。通过模型组合的精准分工,保障极端场景下的行驶安全与高效脱困。
与Meta切割后,Manus首轮融资5亿美元,估值或翻倍至40亿美元
9月17日消息,据外媒报道,由中国创立的AI初创公司Manus正计划进行一轮约5亿美元的融资,目标估值约40亿美元。这将是Manus在与Meta Platforms完成业务层面切割后的首次融资。据多位知情人士透露,这笔总额达5亿美元的融资计划预计很快就会落定。
知情人士称,这轮融资可能让Manus估值翻倍,并使其成为中国估值最高的AI智能体初创公司。不过目前谈判仍处于早期阶段,交易条款仍可能调整,潜在新投资者的身份也尚未明确。虽然目前领投的新进机构名单尚未浮出水面,但Manus此前的股东背景颇为豪华,囊括了腾讯、红杉中国以及真格基金等一线知名机构。截至目前,Manus以及腾讯、红杉中国、真格基金的相关负责人均未对此事作出回应。
这次潜在融资发生在Manus与Meta解除合作之后。外媒称,Manus与Meta已于今年5月完成业务分离,并停止数据共享。Manus本月早些时候表示,公司已恢复独立运营,由创始团队继续领导,并面向全球用户开发生成式AI智能体产品。(鞭牛士)
327亿负债压身!恒大汽车完全退出汽车制造:改行卖电池
9月17日,恒大汽车在港交所集中披露2024年度业绩、2025年中期业绩、2025年度业绩及2026年中期业绩等多份财报。
财报显示,截至2026年6月30日六个月,集团资产总额约人民币1.82亿元,负债总额约人民币327.22亿元。其中,借款约162.83亿元,贸易及其他应付款约164.39亿元。报告期内,集团收入约人民币900万元,毛利约人民币50万元;溢利净额约人民币1.86亿元,同比增加约人民币7.71亿元。
公告明确,恒大汽车集团已完成退出汽车制造业务,并依托留存的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术,实施向轻资产业务模式的战略转型。同时,集团持续依托留存的技术优势拓展新业务,重建收入来源,主要开展锂离子电池贸易业务;报告期内,该业务已启动销售,实现收入人民币873万元。
资金状况方面,恒大汽车集团正与一名独立投资者磋商融资,以维持基本运营和上市地位;同时与中国恒大集团(清盘中)商讨整体债务重组,目前尚未收到即时偿债要求,对方现阶段无意启动清盘程序。(鞭牛士)
9月17日消息,近日,福建三明某“一点点”奶茶店前员工举报门店食品安全存隐患未获正面回应,为此离职后,该员工提起劳动仲裁。其间,他还投诉自己家人遭到“上门威胁”。
针对双方仍存在的争议,媒体多次联系涉事门店及其店长求证,均得到“将上报区域公司处理”的回应。媒体又联系“一点点”品牌方——生根餐饮管理(上海)有限公司。16日晚,品牌新媒体运营部门有关负责人段女士表示,关于吴先生反映的门店食品安全问题,三明市场监管部门于9月初对门店进行了检查。“目前没有问题反馈,等待监管部门后续正式文件。”
而针对工作人员找离职员工家人一事,段女士确认有此事,并表示:“是福建当地的工作人员,在自行处理这件事时,由于找当事人沟通无果,想请家人协调,找到了老家。上门时带着牛奶等礼品,又在现场和他电话沟通协商。经品牌调查了解,上门的工作人员不存在威胁话语。”(封面新闻)
9月17日消息,火山引擎正式发布“豆包座舱助手”,由豆包与火山引擎联合打造豆包座舱助手。能理解复杂需求,联动全车功能;也能自然参与多人交流,记住每个人的习惯;还可以与豆包APP联动。
目前,豆包座舱助手已与上汽集团达成合作,首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07即将开启预售,上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。(财联社)
9月17日晚间,小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后采访被问及自研电池时表示,今年开始小鹏电池都自己干,“不是电芯,投资电芯最终还是别人的,我们也投了三家电芯公司,但电池今年开始我们都自己干。”
同日报道,针对小鹏与其他车企进行技术合作一事,何小鹏回应称:“德系的车企和德系的工业企业有非常多的地方值得认真学习。小鹏现在也在跟大众沟通更多的合作,也在与更多车企或非车企在谈技术、芯片等合作,时机成熟时会公布。在下个月的巴黎车展上,我们可能会宣布一些小鹏在海外合作的几个新案例,也许四季度会看到落地。”(蓝鲸汽车、第一财经)
9月17日消息,原永辉超市到家负责人林红东,已转投阿里,并入职淘天。就以上信息,媒体向阿里集团寻求验证,“未获正面回应”。
今年6月,永辉改革小组成员林红东宣布离职。而在离职消息发布之前,永辉超市刚内部庆祝:“永辉超市重庆前置仓取得了盈利。”彼时,一同递交辞呈的,还有门店拓展、招商、法务和公共事务负责人罗雯霞。
报道称,在永辉超市时期,林红东最成功的经验,集中在仓网和配送改造上。也正是在林红东的带领下,永辉到家业务才得以取得盈利。(消费新声)
9月17日消息,地瓜机器人宣布完成4亿美元(约合人民币26.8亿元)C轮融资。
今年以来,地瓜机器人已完成多轮大额融资:3月,该公司完成1.2亿美元(约合人民币8.2亿元)B1轮融资;4月,其又获1.5亿美元(约合人民币10.24亿元)B2轮新融资,历史投资方包括滴滴、美团龙珠、北汽创投、Prosperity7风投基金、高瓴创投等。
地瓜机器人脱胎于地平线机器人原机器人事业部,于2024年上半年拆分后独立运作,创业团队多是原班人马。地瓜机器人CEO王丛自2018年加入地平线,历任原地平线AIoT及机器人事业部负责人。(机器人前瞻)
国际资讯
English / 原文
你会买吗?曝玛莎拉蒂已与华为敲定合作两款新车:尊界工厂负责制造
9月17日消息,据行业多方信源爆料,玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地,目前规划两款全新纯电车型,整车由合肥尊界超级工厂负责制造。
两款新车分别为中大型纯电SUV、大型纯电GT,定位高端豪华电动车型,玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT,SUV后续跟上。项目采用“同车双标” 模式:国内版本归属尊界品牌销售,海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。
三方分工清晰:华为负责产品定义,输出鸿蒙座舱、乾崑ADS高阶智驾、全栈高压电驱整套智能电动技术;江淮依托尊界超级工厂,承担整车工程开发、底盘调校与量产制造;玛莎拉蒂负责外观造型设计、品牌背书以及海外市场渠道运营。按照爆料时间表,首款车型预计2027年底量产,目前已经进入造型设计阶段。(快科技)
每小时“烧掉”超20万元!“AI才女”罗福莉直播小米大模型训练
9月17日凌晨,小米MiMo大模型团队负责人罗福莉在社交平台发文分享了小米大模型的最新进展。据罗福莉透露,目前小米MiMo-V2.6正处于强化学习中间阶段,其团队正在进行三方面的扩展:一是计算资源;二是环境和测试框架;三是评估计算。小米MiMo团队将在接下来的几周内逐步开源相关细节。
值得注意的是,罗福莉还直接晒出了MiMo-V2.6的实时训练页面,让外界首次看到这一代模型强化学习阶段的部分训练状态。训练页面包含MiMo-V2.6-Pro、MiMo-V2.6-Flash两个版本,具体展示了模型训练进度、Token消耗、训练成本、样本数量以及多个内部指标变化。
报道称,截至17日下午,两个版本累计训练成本超过135万美元,其中MiMo-V2.6-Pro时长为1天21个小时,耗费超93万美元,平均每小时耗费超2万美元;MiMo-V2.6-Flash训练时长1天16小时,耗费超42万美元,平均每小时耗费超1万美元。综合计算,两个版本训练合计每小时花费约3.1万美元,折合人民币超20万元。(每日经济新闻)
华为汪涛:昇腾960芯片将提前至2027年Q1发布
9月17日消息,在华为全联接大会2026上,华为轮值董事长汪涛表示,昇腾960芯片提前就绪,实现性能翻番。
其中,昇腾960DT将于2027年Q1发布,比原计划提前三个季度;昇腾960PR将于2027年Q3发布,比原计划提前一个季度。后续将坚持一年一代的演进节奏,昇腾970计划2028年发布,昇腾980计划2029年发布。(硬件世界)
网友吐槽微信三栏布局很难用!微信回应:暂无法手动恢复
9月17日消息,近期微信电脑版开启三栏布局灰度测试,改版后界面分为三栏,公众号文章、朋友圈链接、收藏内容默认在右侧预览栏打开,不再自动弹出独立窗口。
但有不少用户反馈新版界面很难用。使用小尺寸屏幕电脑的用户表示,页面被分割后阅读区域变窄,操作逻辑发生变化,日常办公时感到不习惯,希望能够换回原先两栏。对此,微信客服回复称,该功能仍处于灰度测试阶段,目前无法手动关闭整套三栏布局,不能一键恢复旧样式。
不过客服也提供了临时解决方案:打开公众号文章、收藏或朋友圈链接后,点击页面右上角菜单,选择独立窗口显示,单篇内容就能以传统弹窗形式打开,缓解阅读拥挤的问题。官方表示会持续收集用户的使用反馈,在后续版本中持续优化界面体验。用户可以在微信设置的帮助与反馈板块提交意见,等待版本更新调整。(快科技)
湖南航空一航班旅客充电宝起火,舱内烟雾弥漫,航司回应
9月17日消息,媒体从湖南航空公司获悉,一旅客随身携带的3C充电宝起火后被及时扑灭。
9月15日,成都飞长沙的A67776航班正常落地后,一名旅客随身携带的3C充电宝出现明火,机组发现后立即进行处置,同时组织旅客有序下机,明火被及时扑灭,事件未造成人员受伤。涉事物品已移交当地消防部门,起火原因还需进一步调查。
此前9月16日,有网友发布视频称,乘坐湖南航空一航班准备下机时,机舱后部突然起火,烟雾在机舱内弥漫。视频画面显示,有旅客喊“起火了”,飞机后舱浓烟弥漫,前部旅客挤成一团,另有旅客惊慌催促“快走吧”。随后舱门打开,机上乘客迅速下机。(新京报、快科技)
知情人士否认“2027 年问界撤出华为门店”传闻:部分门店将继续销售
9 月 17 日消息,近日有传闻称,问界品牌汽车将从明年 1 月 1 日起正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。经销商将自主选择华为、鸿蒙智行(其余四界)或问界品牌代理,问界将保留现有交付中心来支撑汽车售后与交付,如选择只做鸿蒙智行,经销商将保留直营模式。
据报道,知情人士否认上述信息,表示“有部分门店是保留的”,即有部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界。
此前报道,今年 9 月 15 日,鸿蒙智行发布了关于问界合作模式的说明,宣布即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。(IT之家)
字节Seed大模型研究员张驰加入北大,曾参与研发Seed-Prover!
9 月 17 日消息,最近,字节前Seed大模型研究员张驰加入北京大学智能学院,出任助理教授。目前,北京大学智能学院官网已经将张驰列入专职教师名单,并明确标注其职称为助理教授,其研究方向包括语言模型、智能体、常识推理、认知计算等。
9月7日,北京大学智能学院还举行了2026年开学典礼暨开学第一课。学院方面公布的信息显示,张驰已经参与2026级研究生培养,并被聘任为2026级研究生班班主任。官网介绍称,他于2025年至2026年在字节跳动Seed大模型团队从事数学与代码推理模型研发工作,并于2026年加入北大智能学院。
而在加入北大之前,张驰在Seed团队参与的一项工作尤其值得关注:Seed-Prover。这是字节Seed面向自动定理证明打造的深度推理系统,张驰是该项目的主要研究人员之一。在进入字节Seed之前,他还曾在北京通用人工智能研究院(BIGAI)担任全职研究科学家。值得一提的是,Seed年初左右去混元的张弛是另一位(东南加南加大做infra方向),两人同名不同人。(智猩猩AI、大厂日爆)
9月17日消息,影石法务部发文称,近日公司再次遭遇有组织的黑水军攻击,全网多个平台出现大量账号集中发布不实信息。影石法务部表示,公司对网络黑产零容忍,目前已全面固定相关证据,并将依法追究责任。影石透露,此前已有相关黑灰产团伙被刑事拘留,涉事同行业公司高管也被行政拘留。
据了解,2025年,影石曾收到举报线索,有组织通过亚马逊平台,对影石在售产品恶意刷差评。影石随后向公安机关报案,经侦查,警方成功捣毁相关黑灰产团伙,其中3名犯罪嫌疑人被刑事拘留。
警方调查发现,幕后组织者为某影石同行业公司高管,其雇佣黑灰产团伙,并指使留学生在海外平台发布虚假差评。例如,对影石一款仅支持插电使用的产品,虚构“存在电池续航问题”等内容,以此对影石产品和品牌声誉进行抹黑。
影石法务部表示,该高管已对相关违法事实供认不讳,公安机关依法对其作出行政拘留处罚。此外,影石还表示,欢迎网友继续举报网络黑水军相关线索,对经审核具有价值的线索将给予奖金奖励。据介绍,影石目前已开展四轮相关举报奖励活动,已有多人单次获得1万元奖金。(快科技)
月之暗面发布 Kimi 金融行业 AI 解决方案,首批落地工商银行、中信建投等
9 月 17 日消息,月之暗面宣布推出 Kimi 金融行业解决方案,整合 Kimi 金融行业的产品与能力,涵盖 10+ 权威数据源、9 项金融技能和 5 项合规安全措施,以及机构级的数据建模和报告交付能力。
据悉,该解决方案将提供持仓早报、财报点评、项目筛选、深度研究和组合复盘等,将数据获取、专业分析与成果交付连接起来。该方案可将此前以天计的资料处理和初稿制作压缩到小时级,帮交易员减少工作压力。
目前,中国工商银行、中信建投证券、易方达、红杉中国、真格基金等数十家机构已基于 Kimi 模型、Kimi 企业版和 Kimi Work 等产品开展业务创新,或与 Kimi 共建金融方案。(IT之家、鞭牛士)
九识建成首个L4万卡集群,无人驾驶进入多模态大模型新范式
9月17日消息,九识正式宣布其算力集群突破“万卡”规模,成为业内首家建成万卡集群的L4企业,率先迈入多模态大模型的新范式。
据悉,真正落地的 L4 级无人驾驶,不仅需要模型规模更庞大、训练的数据更稀缺、计算的复杂度也呈指数上升。对此,九识作为业内首家建成万卡级算力集群的企业,搭建了近 1.5 万卡的 GPU 算力集群,全面覆盖模型训练、场景重建、数据标注及在线推理等全流程研发任务。并以此为支撑,九识自研的多模态基座大模型得以高效训练演进,赋予了九识大脑自主认知、动态推演与全场景无图泛化的核心能力。
基于强大的算力底座,“九识大脑”紧扣实际落地场景,建立起一套高效的车云协同作业机制。通过模型组合的精准分工,保障极端场景下的行驶安全与高效脱困。
与Meta切割后,Manus首轮融资5亿美元,估值或翻倍至40亿美元
9月17日消息,据外媒报道,由中国创立的AI初创公司Manus正计划进行一轮约5亿美元的融资,目标估值约40亿美元。这将是Manus在与Meta Platforms完成业务层面切割后的首次融资。据多位知情人士透露,这笔总额达5亿美元的融资计划预计很快就会落定。
知情人士称,这轮融资可能让Manus估值翻倍,并使其成为中国估值最高的AI智能体初创公司。不过目前谈判仍处于早期阶段,交易条款仍可能调整,潜在新投资者的身份也尚未明确。虽然目前领投的新进机构名单尚未浮出水面,但Manus此前的股东背景颇为豪华,囊括了腾讯、红杉中国以及真格基金等一线知名机构。截至目前,Manus以及腾讯、红杉中国、真格基金的相关负责人均未对此事作出回应。
这次潜在融资发生在Manus与Meta解除合作之后。外媒称,Manus与Meta已于今年5月完成业务分离,并停止数据共享。Manus本月早些时候表示,公司已恢复独立运营,由创始团队继续领导,并面向全球用户开发生成式AI智能体产品。(鞭牛士)
327亿负债压身!恒大汽车完全退出汽车制造:改行卖电池
9月17日,恒大汽车在港交所集中披露2024年度业绩、2025年中期业绩、2025年度业绩及2026年中期业绩等多份财报。
财报显示,截至2026年6月30日六个月,集团资产总额约人民币1.82亿元,负债总额约人民币327.22亿元。其中,借款约162.83亿元,贸易及其他应付款约164.39亿元。报告期内,集团收入约人民币900万元,毛利约人民币50万元;溢利净额约人民币1.86亿元,同比增加约人民币7.71亿元。
公告明确,恒大汽车集团已完成退出汽车制造业务,并依托留存的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术,实施向轻资产业务模式的战略转型。同时,集团持续依托留存的技术优势拓展新业务,重建收入来源,主要开展锂离子电池贸易业务;报告期内,该业务已启动销售,实现收入人民币873万元。
资金状况方面,恒大汽车集团正与一名独立投资者磋商融资,以维持基本运营和上市地位;同时与中国恒大集团(清盘中)商讨整体债务重组,目前尚未收到即时偿债要求,对方现阶段无意启动清盘程序。(鞭牛士)
9月17日消息,近日,福建三明某“一点点”奶茶店前员工举报门店食品安全存隐患未获正面回应,为此离职后,该员工提起劳动仲裁。其间,他还投诉自己家人遭到“上门威胁”。
针对双方仍存在的争议,媒体多次联系涉事门店及其店长求证,均得到“将上报区域公司处理”的回应。媒体又联系“一点点”品牌方——生根餐饮管理(上海)有限公司。16日晚,品牌新媒体运营部门有关负责人段女士表示,关于吴先生反映的门店食品安全问题,三明市场监管部门于9月初对门店进行了检查。“目前没有问题反馈,等待监管部门后续正式文件。”
而针对工作人员找离职员工家人一事,段女士确认有此事,并表示:“是福建当地的工作人员,在自行处理这件事时,由于找当事人沟通无果,想请家人协调,找到了老家。上门时带着牛奶等礼品,又在现场和他电话沟通协商。经品牌调查了解,上门的工作人员不存在威胁话语。”(封面新闻)
9月17日消息,火山引擎正式发布“豆包座舱助手”,由豆包与火山引擎联合打造豆包座舱助手。能理解复杂需求,联动全车功能;也能自然参与多人交流,记住每个人的习惯;还可以与豆包APP联动。
目前,豆包座舱助手已与上汽集团达成合作,首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07即将开启预售,上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。(财联社)
9月17日晚间,小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后采访被问及自研电池时表示,今年开始小鹏电池都自己干,“不是电芯,投资电芯最终还是别人的,我们也投了三家电芯公司,但电池今年开始我们都自己干。”
同日报道,针对小鹏与其他车企进行技术合作一事,何小鹏回应称:“德系的车企和德系的工业企业有非常多的地方值得认真学习。小鹏现在也在跟大众沟通更多的合作,也在与更多车企或非车企在谈技术、芯片等合作,时机成熟时会公布。在下个月的巴黎车展上,我们可能会宣布一些小鹏在海外合作的几个新案例,也许四季度会看到落地。”(蓝鲸汽车、第一财经)
9月17日消息,原永辉超市到家负责人林红东,已转投阿里,并入职淘天。就以上信息,媒体向阿里集团寻求验证,“未获正面回应”。
今年6月,永辉改革小组成员林红东宣布离职。而在离职消息发布之前,永辉超市刚内部庆祝:“永辉超市重庆前置仓取得了盈利。”彼时,一同递交辞呈的,还有门店拓展、招商、法务和公共事务负责人罗雯霞。
报道称,在永辉超市时期,林红东最成功的经验,集中在仓网和配送改造上。也正是在林红东的带领下,永辉到家业务才得以取得盈利。(消费新声)
9月17日消息,地瓜机器人宣布完成4亿美元(约合人民币26.8亿元)C轮融资。
今年以来,地瓜机器人已完成多轮大额融资:3月,该公司完成1.2亿美元(约合人民币8.2亿元)B1轮融资;4月,其又获1.5亿美元(约合人民币10.24亿元)B2轮新融资,历史投资方包括滴滴、美团龙珠、北汽创投、Prosperity7风投基金、高瓴创投等。
地瓜机器人脱胎于地平线机器人原机器人事业部,于2024年上半年拆分后独立运作,创业团队多是原班人马。地瓜机器人CEO王丛自2018年加入地平线,历任原地平线AIoT及机器人事业部负责人。(机器人前瞻)
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